【資料圖】

中國(guó)正在尋求在半導(dǎo)體和電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域繞過(guò)美國(guó)的封鎖，這主要是通過(guò)建立合資企業(yè)、搬遷生產(chǎn)基地和開(kāi)展技術(shù)合作等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。中國(guó)電池和材料企業(yè)正在與韓國(guó)企業(yè)合作，在韓國(guó)尋求生產(chǎn)基地，以滿足美國(guó)《降低通貨膨脹法案》（IRA）的核心礦物要求，確保出口到美國(guó)時(shí)可獲得補(bǔ)貼利益。此外，中國(guó)公司還通過(guò)建立外國(guó)子公司或技術(shù)合作來(lái)努力打入美國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)電池電解液公司天賜材料科技計(jì)劃投資2.6億美元，其股權(quán)結(jié)構(gòu)包括一家新加坡子公司，該子公司擁有一家荷蘭子公司，該子公司隨后擁有一家美國(guó)子公司，以生產(chǎn)電池電解液。中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代正通過(guò)與福特的合作進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。福特?fù)碛性摴S100%的股份，寧德時(shí)代僅提供技術(shù)以換取特許權(quán)使用費(fèi)。密歇根州政府批準(zhǔn)為寧德時(shí)代-福特合資企業(yè)提供1.23億美元的補(bǔ)貼。中國(guó)在墨西哥的汽車投資也有所增加，據(jù)墨西哥汽車零部件協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年墨西哥40%的投資是由中國(guó)遷出的企業(yè)完成的。事實(shí)上，去年中國(guó)向墨西哥出口的零部件每月達(dá)3億美元，是五年前的兩倍。