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5月23日，廣西與越南正式簽署了110千伏售電協(xié)議。中越電力貿(mào)易時隔七年之后開始啟動據(jù)悉越南電荒已經(jīng)讓蘋果公司的供應(yīng)商鴻海和立訊精密等以及三星電子在越南的工廠直喊“遭不住了”。越南電力相對較弱，在近年越南的工業(yè)制造業(yè)迅速飆升，導(dǎo)致電力欠缺或許已經(jīng)成為常態(tài)。

越南的電力對當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)也帶來一定的影響，但是國人“幾乎感覺不到”。 4月，越南新車銷量30,799輛，同比慘烈下跌40.5%，但這一數(shù)據(jù)相當(dāng)于中國銷售最好的單車一個月的銷量。越南的汽車大跌難道也是由于電荒引發(fā)的？這個還很難說，因?yàn)樵侥系闹圃鞓I(yè)正在崛起的過程中，汽車產(chǎn)業(yè)的體量還比較小，但是不可否認(rèn)的是，電荒肯定對汽車的生產(chǎn)和制造帶來一定的麻煩。通過這次中國的輸送電力，相信越南汽車產(chǎn)業(yè)未來也會獲得長足的發(fā)展。

那么，問題來了，有網(wǎng)友問到，中國近年是否會像去年一樣異常高溫帶來嚴(yán)重缺電而出現(xiàn)電荒？

放眼全球則不容樂觀，據(jù)澎湃新聞報道，美國氣候預(yù)測中心宣布，2023年有50%的可能成為有記錄以來最熱的一年。根據(jù)《每日新聞報道》顯示，2023年的全球平均溫度將比2022年高，可能是有記錄以來最熱的一年。但中國似乎情況要樂觀一些，國家氣象部分表示，今年夏季高溫情況要弱于去年。

但從五月下旬開始，四川開始連續(xù)高溫，部分地區(qū)一度超過40℃，而高溫天氣的提前到來。種種跡象表明，今年的高溫酷暑或許也是一場“硬仗”。 那么，在這種極端天氣下，是否會像去年出現(xiàn)電荒？

2020年冬天時湖南、江西和陜西就出現(xiàn)了嚴(yán)重電力短缺；2021年夏秋季節(jié)，陸續(xù)有22個省、市、自治區(qū)發(fā)布限電通知；2022年夏季，水電大省四川的電網(wǎng)突然面臨著嚴(yán)峻的保供形勢，不少省份的電網(wǎng)也表示自己在虧本供電。據(jù)中電聯(lián)預(yù)測，預(yù)計2023年全國電力“供需總體緊平衡”，部分區(qū)域用電高峰時段電力供需偏緊。