5月11日，滬深兩市只有一只新股上市交易，不過，它讓中簽的股民失望了，友車科技（N友車）在上市首日的開盤時就遭遇了破發(fā)的窘?jīng)r。

友車科技的開盤價為31元，較發(fā)行價33.99元破發(fā)8.80%。隨后，其股價進一步跳水，最大破發(fā)15.62%至28.68元，若有中簽股民在此價位賣出的話，中一簽500股的最大虧損為2655元。原本中簽股民滿懷欣喜地等待新股上市獲得打新禮包，但結(jié)果收獲的卻是失望。

針對友車科技上市首日的股價走勢，引起了投資者的熱議。在網(wǎng)上，有股民寫道：“以后不打新股了”。

【資料圖】

還有投資者表示道：“現(xiàn)在都是中簽如中刀，很久沒中簽了，買了500股就當中簽”。

友車科技是用友集團旗下成員企業(yè)，多年來一直專注于汽車行業(yè)營銷與后市場服務領(lǐng)域，已為超百家整車廠和1.5萬家經(jīng)銷商提供服務，是該領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

公司憑借堅持不斷探索、研究軟件創(chuàng)新技術(shù)，并結(jié)合多年發(fā)展所累積的豐富的行業(yè)及項目經(jīng)驗，利用云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，自主研發(fā)出了多項先進的核心技術(shù)，形成了云原生技術(shù)平臺和數(shù)智化開發(fā)平臺，為友車科技的主營業(yè)務產(chǎn)品提供了強有力的技術(shù)支撐。

基本面上，友車科技2023年第一季度實現(xiàn)營收1.67億元，同比增長16.59%；歸母凈利潤為3630.27萬元，同比增長5.44%。

根據(jù)友車科技的上市發(fā)行結(jié)果公告顯示，網(wǎng)上投資者繳款認購的股數(shù)為1361.84萬股，放棄認購的股數(shù)為12.80萬股，涉及金額435.14萬元。

這份棄購金額相對繳款金額來說，比例還是非常小的，絕大多數(shù)中簽的股民還是選擇了繳納中簽款。而對于棄購的股民而言，在選擇放棄的時候應該是下了很大決心的吧？畢竟，新股萬分之四的中簽率，很多人想要中簽都中不了?？墒?，從友車科技上市首日的股價走勢后視鏡角度來看，這一小部分棄購的股民反而成為了“幸運兒”。

按照發(fā)行計劃，友車科技原募集資金5.63億元，但在機構(gòu)定價結(jié)束后，對應發(fā)行總數(shù)和發(fā)行價格，它募集的資金總額為12.26億元，超募了117%。它的聯(lián)席主承銷商是國泰君安證券和中德證券。

如果按照友車科技原募集資金5.63億元和發(fā)行總數(shù)3608萬股來估算的話，友車科技的發(fā)行價應該在15.60元以下。即使以現(xiàn)在的最低價來對比的話，它還遠未到破發(fā)的地步。

但事實已成，無法更改！而在注冊制新股這里，資金募集超募比例太多的情況比比皆是，導致很多新股要么發(fā)行價高，要么發(fā)行市盈率高，要么兩者都高。不知道在后來，會不會有政策來限制這些機構(gòu)的報價行為？

機構(gòu)的高報價無形中壓縮了二級市場中簽股民的打新收益空間，有時中簽的股民還能跟著吃點肉，但是有時就“不幸”嘗到新股破發(fā)的苦！

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