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近日，智車派注意到，有網(wǎng)友在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布消息稱，威馬汽車今天開始全部員工停薪留職。網(wǎng)傳聊天截圖顯示，威馬市場部被通知居家不辦公，公司并不會給這些員工N＋1的賠償。此消息一出，在互聯(lián)網(wǎng)上引起了不少網(wǎng)友們的關(guān)注。目前，已經(jīng)有相關(guān)媒體向威馬汽車官方回應了這件事情，對方則表示“沒有接到這個消息”。

威馬汽車

當前，在國內(nèi)的新能源汽車勢力中，威馬汽車的發(fā)展情況明顯是遇到了困境。此前，智車派就注意到，威馬汽車被曝工廠停產(chǎn)、降薪裁員、拖欠供應商賬款等一系列問題，公司的發(fā)展情況并不樂觀。而在2022年的11月份，威馬汽車流出了一封內(nèi)部信件，向外界透露出了為緩解資金壓力，公司管理層帶頭主動降薪50%，普通員工降薪30%，并停發(fā)14薪年終獎等相關(guān)信息，再度讓不少人注意到了威馬汽車的情況。時間到了今年的1月12日，威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉在微博上甚至用“活下去，像牲口一樣地活下去”來形容威馬的困境。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，2019-2021年間，雖然威馬的營收在逐年上升，分別為17.62億、26.71億和47.42億元，但是也存在著大量的虧損，同期經(jīng)營虧損為38.08億元、47.75億元、66.75億元，年內(nèi)虧損分別達41.45億元、50.84億元、82.06億元。