2022年5月19日02時00分，以自動化參數(shù)切換成功和空中航班啟用新航線為標(biāo)志，民航河南空管分局順利完成了京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整保障任務(wù)。

自2012年起，民航局全面推進(jìn)全國民航干線航路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計，規(guī)劃了“10+3”空中骨干大通道建設(shè)。京昆、廣蘭、滬哈、中韓、滬蘭、滬蓉大通道建設(shè)此前已完成，京廣大通道是10條大通道建設(shè)中的第7條，連接京津冀和粵港澳兩大世界級城市群，全長近2000公里，涉及京廣沿線7省、2個直轄市以及香港、澳門特區(qū)，8個千萬級機(jī)場，是國內(nèi)外最繁忙航路之一，具有重要的戰(zhàn)略地位。

調(diào)整實施后，這條南北大動脈由過去的“單上單下”雙車道變?yōu)?ldquo;雙上雙下”的四車道，進(jìn)一步提升了運行安全水平和飛行效率。北京首都至港、深、珠、澳的航班單程可節(jié)省約125公里，全年可節(jié)省約318萬公里里程，節(jié)省燃油約1.7萬噸，減少碳排放約5.4萬噸。方案實施后，可降低京廣沿線主要擁堵航路點飛行流量，緩解航路擁堵情況。根據(jù)模擬測算，本次空域結(jié)構(gòu)調(diào)整實施后，京廣大通道河南段運行容量可提升50%左右。(大象新聞·河南廣播電視臺交通廣播記者 楊光 通訊員 李琦)